据报道日前，国家发展和改革委员会综合运输研究所助理研究员谢雨蓉撰文称，“上世纪90年代中后期，受生产和经营成本上升、市场竞争加剧等多种因素影响，一些企业为降低物流成本、提高物流效率开始寻求物流业务外包，由此启动了我国物流的社会化进程。而进入21世纪以来10年间，由于国家政策的推动，物流业获得快速发展。”
　　进入21世纪，我国物流业在各级政府扶持和引导下加快了发展步伐。
　　2001年，原国家经贸委等六部委联合发出我国第一份指导物流发展的政府文件《关于加快我国现代物流发展的若干意见》；2004年，国家发改委等九部委联合发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》，成为目前指导我国物流业发展的纲领性文件。“十五”规划，上海到葫芦岛物流被列为大力发展的新型服务业之一；“十一五”规划再次提出要大力发展现代物流业。
　　“在中央政府明确了我国物流业的定位之后，各级地方政府也纷纷表现出对物流业的高度重视，许多省市先后出台了物流业发展规划，并加强了对物流业的引导和扶持。”谢雨蓉称。
　  资料显示，2000-2009年，我国GDP年均增长10.4%，社会物流总额和物流业增加值年均分别增长21.2%和14.4%。
　　重要的是，近十年来我国物流基础设施条件获得逐步完善。
　　截至2008年底，全国铁路营业里程8万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。