据悉，为解决杭州航区滞留船舶的停靠问题，除了完善锚泊区，新增泊位，港航部门还结合航区特点，实施了航区分流保畅措施，建立《航道疏航(排堵保畅)应急方案》、《航区异常水位应急预案》等，规范分流船舶停泊秩序，做好应急后勤保障工作。
　 9月26日，京杭运河市区段应急锚泊区工程开建。该项目将完善土培塘桥、濮家、青纱公园至登云桥、轻纺路桥至北星桥、危险品锚地、大松树6个点的应急锚泊设施，新增泊位236个，此举将改善京杭运河杭州段干线航道船舶泊位紧张的状况，缓解运河市区段滞留船舶集中积压额的压力，保障航道安全畅通。
　 近几年，由于三堡出口通航条件恶化，使京杭运河市区段船舶大规模滞留现象呈常态化，每天滞留船舶在600—800艘左右，平均每艘船舶约滞留半月之久，而现有的锚泊区泊位难以满足滞留船舶的停靠要求，因此，完善市区段锚泊区设施，增加泊位迫在眉睫。
　  针对这一情况，杭州交通港航部门通过多方调查论证，上海到锦州运输服务将在市区段完善6处应急锚泊区，并分别根据船舶停泊情况、航道特点、护岸结构等设计锚泊区规模及结构。据港航部门介绍，该工程预计投资46万元，工程主要包括疏浚土方1.62万方、系缆桩11个及一些护岸加固等施工项目，总工期历时1个半月。