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优化供应链是物流发展新趋势 |
| 来源：上海到梅河口货运专线 发布时间：2010/11/5 点击数： |
安溥搏 加拿大供应链及物流协会会长 谢 萍 成都传化物流基地有限公司总经理
记者：全球油价上涨对于物流企业有何影响?
安溥搏：我们最大的忧虑就是费用的增加。运输费用在2009年时有很大回升。今年8到9月，乘坐中国的航空公司，我们发现，附加费比一年前增加250%以上。在中国，运输费用占社会物流总费用的比重为一半以上，运输成本对于中国物流企业成本影响还是很大的。
谢萍：油价上涨对于物流企业的压力的确很大，但是从单一环节减少物流成本效果并不理想，每一产品从原材料搜集、生产、仓储、加工以及销售等各环节均涉及物流，如果有专业的物流公司提供服务，就能大大降低管理成本、提高车货流转率、降低空车率以及油耗。通过搭建公共物流平台的传化公路港·成都基地，可为第三方物流提供“一站式服务”，并由此寻找到一个提升整个供应链效率的整体解决方案。
记者：未来物流企业的发展方向是什么?
安溥搏：优化供应链、向供应链上下游发展绝对是未来物流企业发展的方向。虽然交通是基础，但是物流绝不能仅盯着交通。由于供应链在未来物流企业发展中的重要性，在加拿大，我们叫供应链及物流管理协会，将供应链放在第一位。上海到梅河口运输专线对于全球供应链的高效管理是价值的源泉和关键所在。企业供应链管理事实上从来没有像现在这么有战略性意义，我们的供应链变得越来越强，而且变得更加复杂，这都是全球化所导致。
谢萍：分工合作是未来企业发展的趋势，我们应该打破那些“小而全、大而全”的方式以及产业壁垒，实现合作共赢。总体来说，目前制造业和物流业联动还是不够的，未来物流业需要向供应链上下游发展，最近传化公路港·成都基地在做四川家具、泡菜、商贸等产业的工作，想争取他们的物流外包，让他们专心做他们的产业，让我们基地的优秀物流企业来解决他们物流的后顾之忧。
记者：四川物流企业在这一转变中有何发展空间?
安溥搏：四川物流企业在物流机械、物流人才培育以及信息化管理上大有作为。四川在航空上的优势有目共睹，我们这次想寻求加拿大和四川在交通尤其是航空客运上的合作，加拿大乔治王子市机场规划中就有专门为中国货机服务的区域，希望四川的飞机能够在加拿大停留加油而不是在阿拉斯加。四川应该继续大力引进国内外知名物流企业，加大国际合作，以国外物流先进的理念和技术带动四川物流的发展。
谢萍：从我们的经验来看，进川的货物是出川的3到5倍，四川的物流企业应该进入物流园区或物流中心经营，这样不仅能够节省投入，还能扎堆交流学习。四川的第三方物流还处于发展阶段，我们的公路港平台是培育中小型物流企业的孵化器，希望能为四川物流企业发展助一臂之力。
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