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长三角地区将积极推进港航协调发展 |
| 来源：上海到新民货运专线 发布时间：2010/10/12 点击数： |
交通运输部将继续与上海、浙江、江苏两省一市密切配合，加强合作，努力实现国务院提出的2020年上海国际航运中心建设的总体目标，基本形成以上海为中心、江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其他港口合理分工、紧密协作的国际航运枢纽港。
中国长三角地区将加快推进港航协调发展，促进上海国际航运中心建设。这是近日在南京召开的上海组合港管委会第三次全体会议上确定的。
上海组合港管委会主任、交通运输部副部长徐祖远在接受记者电话采访时表示，长三角地区拥有面向国际、连接南北、辐射中西部的密集立体交通网络和现代化港口群，经济腹地广阔，对长江流域乃至全国发展具有重要带动作用。
要进一步加强港口规划、建设和管理的协调，上海到新民运输专线在继续加强港口基础设施建设基础上，整合长三角港口资源，形成分工合作、优势互补、竞争有序的港口格局，增强港口综合竞争力，形成规模化、集约化、快捷高效、结构优化的现代化港口集疏运体系。
1997年，国务院批准组建上海组合港。交通运输部的统计显示，2009年长三角地区港口完成货物吞吐量约30亿吨，与13年前相比提高了4倍，亿吨大港由1个增加到8个，完成集装箱吞吐量4500万标准箱，增长了16倍；承担了大量关系国计民生的煤炭、原油、矿石等大宗物资的运输任务；与世界180多个国家和地区开辟了近900条航线，每天有242个航班往来；上海港和宁波港集装箱吞吐量分别居世界第2和第8。长三角地区港口货物吞吐量约占全国的40%。
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